Goteborg

La ville de Göteborg a été fondée au Moyen-Âge. Elle a peu à peu remplacé deux petits villages, Lödose et Nya Lödose, situés légèrement plus en amont sur le fleuve Göta Alv et est devenu le port principal à l'ouest de la Suède.

A cette époque, Göteborg occupait l'emplacement appelé aujourd'hui Hisingen, au Nord du centre ville actuel. La ville ne sera fondée officiellement qu'au 17èeme siècle par Charles IX de Suède. Elle doit, à cette époque, sa prospérité au fait qu'elle est la seule ouverture du pays sur le Kattegatt, détroit situé en tre le Danemark et la Suède. Kattegatt signifie le « Trou du Chat » et fait référence aux difficultés de navigation rencontrées à cet endroit.

En 1611, les Norvégiens et les Danois détruisent entièrement la cité pendant la guerre de Kalmar. Ils isolaient ainsi complètement le pays.

En 1619, le roi Gustav II Adolphe fonde une nouvelle cité sur l'emplacement qu'on lui connaît. La charte de la ville est rédigée en 1621.
Les premiers habitants sont majoritairement originaires de Hollande, d'Ecosse et d'Allemagne.
Göteborg est une ville ou il fait bon vivre, prônant la liberté de culte et l'absence de taxes. De plus sa position avantageuse pour les échanges commerciaux avec le reste de l'Europe attire l'immigration.
La ville prospère et s'agrandit rapidement. Elle est construire sur un plan géométrique typiquement hollandais, rues rectilignes, nombreux canaux et fortifications.

En 1731, la ville connaît un nouvel essor grâce à la création de la Compagnie suédoise des Indes Orientales. Le commerce du thé, de la porcelaine et des épices enrichissent les marchands.

Lorsque Napoléon établit le blocus continental empêchant les Britanniques de faire du commerce avec les autres pays européens par la fermeture des ports, les marchands anglais se tournent vers Göteborg.

Au 19ème siècle, les fortifications sont détruites et remplacées par des jardins. La plupart des canaux sont comblés et la ville mais surtout la zone portuaire s'étend au-delà des murs.

En 1831, la construction du canal Gota, l'arrivée du chemin de fer et l'inauguration d'une liaison transatlantique propulsent l'industrialisation de Götebog.

De nos jours, la ville est toujours un port florissant spécialisé dans l'exportation automobile et du papier.

---

Visite Goteborg

La ville construite au 17ème siècle possède une architecture austère et rectiligne rappelant que ce sont les Hollandais qui les premiers vinrent habiter le port suédois.
Cependant, vous ne resterez pas insensible au charme des anciens quartiers animés qui ont conservé leurs maisons en bois.

Construite sur une zone marécageuse, Göteborg ne possède aucune infrastructure de transports en commun souterrains. Cependant ses habitants se déplacent le plus souvent en tramway ou en vélo ce qui explique le peu d'encombrement des rues.

Göteborg est avant tout un grand port qui s'est étendu progressivement le long du Gota, et non vers la mer. Il est amusant de constater que bon nombre d'anciens navires ont été reconvertis en hôtels et restaurants de luxe et sont toujours ancrés le long des quais. Ils offrent un contraste saisissant avec le modernisme des nouvelles installations.

Göteborg est également une ville ou il fait bon vivre et ou la culture est très souvent mise à l'honneur. Opéras, théâtres, musées, parc d'attraction et jardins vous attendent pour combler vos souhaits.

Enfin, vous pourrez vous rassasier de plats copieux et simples. La cuisine suédoise utilise des produits de base, viande de renne, pommes de terre, poissons et crustacés mais fort bien accommodés. Leur repas principal est celui du matin et on vous y proposera de nombreux plats salés et sucrés. Par contre, le repas de midi se limite en règle général à un léger en-cas et celui du soir est pris entre 17 et 18 heures.
Bonne visite...

Bonne visite...

---

Les fortifications de Goteborg Lors de la reconstruction de Göteborg au début du 17ème siècle, les Hollandais sont arrivés les premiers pour habiter une ville libre et dont la situation augurait un rapide développement. Ce sont donc eux qui conçurent le tracé de la ville et qui l'entourèrent de fortifications afin de la protéger des attaques danoises. La plus grande partie des installations furent démolies au 19ème siècle. Cependant il subsiste toujours le fort de Nya Elfsborg et les fortins à la Couronne et au Lion. Le fort est situé sur une petite île dans l'estuaire de Göta Alv. Le Fortin à la Couronne ou Skansen Kronan abrite aujourd'hui le musée militaire. Il doit son nom à la couronne dorée qui le surmonte. A l'origine, construit hors de la ville, il a été englouti par celle-ci en raison de son expansion. L'autre fortin Skansen Lejonet, est situé sur une colline à l'opposé de la ville et est lui surmonté d'un lion qui lui a donné son nom.

La Compagnie suedoise des Indes Orientales La Compagnie suédoise des Indes Orientales (Svenska Ostindiska Companiet) fut fondée en 1731 pour établir des relations commerciales avec le territoire s'étendant à l'est du Cap de Bonne Espérance et plus particulièrement avec Canton et la Chine. L'idée prit naissance en 1727 lors de la rencontre de l'Ecossais Colin Campbelle et des Suédois Niclas Sahlgren et Henrik Konig. Après de longues négociations, ces hommes obtiennent le 14 janvier 1731, l'autorisation de la cour suédoise de constituer une compagnie pour une durée de 15 ans renouvelable, ce qui sera fait jusqu'en 1806. Les plus grandes familles marchandes suédoises et étrangères adhèrent à la Compagnie. La première expédition a lieu le 9 février 1732. Malgré l'opposition violente de la part de la Compagnie néerlandaise voyant d'un mauvais oeil la concurrence suédoise, le premier navire, le Friedericus Rex Sueciae revient à Göteborg le 27 août 1733 avec à son bord de la porcelaine et du thé provenant de Canton et apportant de substantiels bénéfices aux commanditaires. Dorénavant les échanges entre le fer, le cuivre et le bois suédois et les thés, porcelaines et épices asiatiques deviennent routiniers. Mais la compagnie est également un prétexte pour engager des relations diplomatiques et scientifiques avec ces lointaines contrées. La Suède sera en bons termes avec elles mais sans jamais avoir de projets colonisateurs contrairement aux autres nations européennes. Les anciens entrepôts de la Compagnie abritent aujourd'hui le Musée de la ville. Actuellement le « Götheborgh », réplique exacte d'un ancien navire de la Compagnie refait ce voyage mythique. Il est attendu au port vers le mois de juin 2007.

Les chateaux de Goteborg Göteborg et sa proche région regorgent de petits châteaux (ou grandes demeures) noyés dans de splendides parcs et jardins. La plupart d'entre eux sont ouverts au public et certains comme le château de Tjoloholm abrite des petits musées. A Tjoloholm, vous pourrez découvrir une intéressante collection de calèches et … le premier aspirateur électrique. Au sud de la ville, le château de Gunnebo témoigne de l'architecture suédoise du 18ème siècle. C'est un riche marchand de Göteborg, John Hall, qui le fit édifier et aménagé les trois jardins, le jardin baroque à la française, le jardin à l'anglaise et le jardin maraîcher. Il était destiné à devenir sa résidence d'été. Le château était au moment de sa construction à la fois le plus beau et le plus coûteux des bâtiments en bois de Suède.

La religion a Goteborg Aux 10ème et 11ème siècles, le christianisme dominait les autres religions en Suède mais le pays va rompre avec le catholicisme romain au 16ème siècle et établir une Eglise d'Etat, luthérienne et évangélique. Les Suédois seront pendant quatre siècles de fervents pratiquants. Durant la seconde moitié du 19 ème siècle, des églises dissidentes voient le jour et petit à petit l'Etat perd son monopole religieux. En 2000 l'Eglise se sépare de l'Etat et établit l'Eglise de Suède. Cependant les vagues d'immigrations marquent la religion du pays et près de 20% de la population sont rattachés à d'autres églises. Catholiques, orthodoxes, musulmans, bouddhiques, ... Font de la Suède un pays autant « multi-religions » que multiculturel. C'est pourquoi nous rencontrons à Göteborg qui fut toujours une ville tolérante, des temples, des synagogues et des églises catholiques. Le principal édifice religieux de la ville est la Cathédrale Gustavi, temple de l'Eglise de Suède. Plusieurs fois incendié, le bâtiment actuel date de 1815 et a été construit dans un pur style classique avec un intérieur entièrement blanc.

Kanelbullar Lorsque les Suédois offrent une tasse de café ou lorsque vous en déguster un dans un établissement, la boisson est toujours accompagnée par une petite pâtisserie, en général un kanelbullar, sorte de petite brioche à la cannelle et au beurre, délicieusement fondante. Depuis 1999, il y a même une journée du Kanelbullar instaurée par l'association « hembakningsrådet » signifiant pâtisserie ménagère financée par les producteurs de farine et de sucre et qui vise à redonner le goût aux Suédois à préparer des Kanelbunnar « maison ».

Volvo Le leader mondial dans le domaine du roulement mécanique SKF (Svenska KullagerFabriken, signifiant « fabrique suédoise de roulements à billes ») a été fondé en 1907 par l'ingénieur Sven Wingquist et a son siège à Göteborg. Rendu célèbre grâce à l'invention du roulement à billes et devenu un grand groupe multinational, SKF emploie 40 000 personnes à travers 70 pays et atteint un chiffre d'affaires de 5,3 milliards d'euros. C'est également SKF qui a contribué à la création de la société automobile Volvo en 1927. En effet, Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez SKF, envisageait d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des roulements à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture. En 1925 la première voiture est construite et deux ans plus tard, Volvo devient une firme à part entière.

Le Gotheborgh Le navire « Götheborgh » a été construit de 1995 à 2003. il est une réplique extrêmement précise d'un navire appartenant à La Compagnie suédoise des Indes orientales qui coula dans le port de Göteborg le 12 septembre 1745 alors qu'il revenait les cales remplies d'un voyage en Chine. C'est la reine de Suède qui le baptisa le 3 septembre 2004. il prit la route le 2 octobre 2005 pour Canton qu'il atteint le 18 juillet 2006 après de nombreuses escales. Il est attendu en juin 2007 à Göteborg.

Aquavit L'aquavit est principalement consommé dans les pays scandinaves. Il est composé à base d'une distillation de céréales ou de pommes de terre et agrémenté d'épices, très souvent le cumin, l'anis ou le coriandre. Il peut présenté des couleurs allant du jaune pâle au brun. La plus ancienne référence à l'aquavit se trouve dans une lettre de 1531 du seigneur danois de Bergenshus, Eske Bille adressée à Olav Engelbretsson, le dernier archevêque de Norvège. La Suède est le principal producteur de cette eau de vie.